Citroen C4 Cactus

Новый Citroen C4 Cactus 2018

Внедорожник Citroen C4 Cactus имел подтяжку в середине жизни, с обновленной подвеской и более традиционным стилем.

За последние несколько лет в Citroen происходит французская революция. В течение долгого времени знаменитый эксцентричный Citroen, занимающийся стилизацией, избегали соответствия, но все это изменилось с C4 Cactus.

 Citroen C4 Cactus

Это был фантастический квази-SUV с интересными внутренними и сумасшедшими воздушными пластиковыми квадратами на дверях, известными как Airbumps. Одним махом C4 Cactus точно показал, куда двинулся Citroen, и выставил обычный хэтчбек C4 как ужасно скучный.

Тем не менее, C4 Cactus продается уже почти четыре года, поэтому Citroen решил, что пришло время обновить его.

 Citroen C4 Cactus

Новый Cactus – еще один признак того, что Citroen возвращается к своим ценностям бренда и пытается сделать свои автомобили отличными. С автомобилями, такими как Traction Avant, 2CV и DS, Citroen проложил идею, что это был строитель комфортабельных автомобилей. Но за эти годы Citroen отошел от этого USP.

Новый Cactus, говорит Citroen, является возвращением к тем дням. Поскольку это обновление среднего уровня, а не совершенно новая модель, он по-прежнему использует относительно пожилую платформу Peugeot 208 / DS 3 , но есть новый тип подвески. Это не так революционно, как оригинальная гидропневматическая система Citroen DS 1955 года, но она по-прежнему довольно радикальна по сравнению с автомобилями конкурентов Cactus. Это называется прогрессивной подвеской гидравлической подушки (PHC), и она добавляет пару гидравлических демпферов в каждый подвесной угол. При этом он заменяет резиновую стойку, используемую на большинстве автомобилей этого типа, включая уходящий C4 Cactus.

Проще говоря, поскольку амортизаторы амортизируют движение колеса вверху и внизу блока подвески катушки, Citroen сделали более мягкими пружинами и амортизаторами. При этом ощущается чувство «волшебного ковра», говорит фирма.0

Это смелое заявление, но, похоже, на гладких французских дорогах, что Ситроен говорит правду. Подвеска делает все возможное, чтобы работать на волнообразных дорогах – колеса прилипают к дороге, пока кузов хорошо подвешен; он как будто плавает от гребня до гребня. С такой мягкой настройкой вы предполагаете, что между компрессиями будет довольно много отказов, но снова, кактус впечатляет, и, похоже, он хорошо плавает. Даже жесткий поворот не нарушает самообладание автомобиля.

Наш испытательный автомобиль был дальнобойным Flair с 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 128 л.с. Это новый движок для Cactus, но он использовался в различных моделях Peugeots , Citroens и DS в течение некоторого времени, и, как и в этих автомобилях, это хороший двигатель. Он обеспечивает хорошую подачу низких частот в диапазоне оборотов, и он чувствует себя так же быстро, как 8,2-секундное время спринта 0-62 миль в час. Есть такой отличительный трехцилиндровый трел под жестким ускорением, но он никогда не бывает грубым и опускается до едва слышимого уровня при круизе.

Шестиступенчатая коробка передач намного удобнее используеться с этим двигателем по сравнению с другими моделями Cactus; рычаг переключения передач чувствует себя более существенным, чем раньше, и действие сдвига также лучше, благодаря более коротким броскам. Фактор в хорошо взвешенном и точном рулевом управлении и кактус чувствует себя немного веселее и намного более изысканным, чем раньше.

Мы подозреваем, что PureTech 110 станет выбором диапазона в Великобритании, хотя для покупателей дизельных двигателей существует только один вариант – 1,6-литровый BlueHDi с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Как и прежде, нет полноприводного автомобиля – только Peugeot Citroen’s Grip Control, который изменяет систему контроля тяги в зависимости от местности.

До мая Citroen предлагает новый Cactus с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 81 л.с. в специальной отделке Feel Edition за 17 265 фунтов стерлингов, но его лучше избегать. Мало того, что двигатель лишен турбин и, следовательно, довольно затаив дыхание, он также делается без подвески PHC, которая является стандартной для всей остальной части диапазона. Начиная с мая, PureTech 110 в отделке Feel будет входной точкой, менее 18 000 фунтов стерлингов.

Салон Citroen C4 Cactus 2018

Интерьер идентичен старинному C4 Cactus, поэтому в нем слишком много мягких пластиков, но слишком много царапающихся поверхностей во местах. Дизайн остается приятным, и подавляющее большинство функций контролируется с помощью семидюймовой информационно-развлекательной системы. Это также означает, что основные средства контроля, такие как климат-контроль, нелегко достижимы и доступны через меню, а не физические кнопки и кнопки, которые сложнее в использовании, чем это действительно должно быть.

 Citroen C4 Cactus

 Citroen C4 Cactus

 Citroen C4 Cactus

Внутреннее пространство остается тем же, естественно, с достаточным пространством для спины и средней загрузкой класса (358 литров с сидениями и 1170 литров в сложенном состоянии), но стыдно видеть, что выталкивающие задние окна со старого кактуса были перенесены на новый.

 Citroen C4 Cactus

Дизайн Citroen C4 Cactus 2018

Снаружи Citroen на самом деле смягчил сумасшедшие взгляды и вместо этого перекинулся на что-то более консервативное. Задняя часть имеет большие горизонтальные огни, но большое изменение имеет Airbumps. На старом Кактусе они были похожи на большие плиты молочного шоколада, но в соответствии с хэтчбеком C3 , C3 Aircross и предстоящим внедорожником C5 Aircross на дне дверей был только небольшой ряд ударов. Хуже того, яркая цветовая палитра старого кактуса уступила место довольно скучному выбору серых, черных, белых и одного ярко-красного.

Citroen говорит, что это более взрослый взгляд на Cactus из диапазона SUV Aircross и исправятся Cactus со следующим хэтчбеком C4, но мы опасаемся, что модель потеряла немного своего причудливого очарования. Но реальность такова, что она, несомненно, выросла, новая подвеска и сиденья делают автомобиль более привлекательным на практичном, а не на субъективном уровне.

 Citroen C4 Cactus

Основные характеристики

  • Модель: Citroen C4 Cactus Flair PureTech 130 S & S 6-spd manual
  • Цена: £ 20,665
  • Двигатель: 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель
  • Мощность / крутящий момент:128bhp / 230Nm
  • Коробка передач: Механическая шестиступенчатая, полноприводная
Alpina D5 S 2018
Обзор Alpina D5 S 2018
Предыдущая запись
BMW i3s REx
Новый BMW i3s 2018
Следующая запись

Комментарии

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *